Смарт-транспорт

Дуже сподобався

Отличный самокат за свою цену, езжу на работу каждый день. До работы 22км, добираюсь быстрее, чем на общественном транспорте. Лёгок в управлении, не нужны права За эту цену недостатков нет

Крутой самокат. Главное легкий и компактный. Большой плюс сьёмного акумулятора. За такую цену - это лучший самокат на рынке.

Самокатом користуюсь майже 3 місяці, хочу зазначити, що це топ серед всіх інших моделей. Самокат відповідає заявленим характеристикам виробника, але не варто забувати, що запас ходу залежить від ваги райдера та місцевості. Тому запас ходу може бути трішки менший. А так, враження супер!!!

Дуже задоволений покупкою! Самокат потужний, швидко розганяється, їде до 60 км на одному заряді. Великі колеса та амортизація -комфортно навіть по бруківці. Легко складається, зручно брати з собою.

Разгоняется сразу, не надо отталкиваться ногой, 3 скорости. Был бы он полегче, цены б ему не было. Так, в целом, все устраивает. Только таскать на этаж без лифта очень тяжело.

Ninebot Max G2 Для меня очень тяжелый и медленный. Дороги (тротуары) в Киеве ужасные, охота ехать по крайнему правому ряду, но на скорости 25км/ч это опасно, нужно разблокировать до 35км. Есть контроллер, стоит около 3000грн, ставится в руль. Или приложением, можно серийный номер сменить. Но возможно что при падении заряда ниже 30% самокат будет ехать не быстрее 25 км/ч. Заносить в транспорт тяжело, нужен вес 18кг. Покрышки выдерживают проколы только до 4мм, а если глубже то спустят. Можно поставить литые покрышки, хотя жестче выйдет и прослужат меньше. Поворотники на руле скорее слепят меня чем дают пользу. Комплектующих навалом, искать не нужно. Немного великоват, охота на 5см короче, в лифт заходит сложно. Можно брать бэушным, на 40-50% дешевле нового, там запас прочности большой. Но аккум будет держать меньше и покрышки уже изношены будут. Антипрокольные бескамерные покрышки CST ездят около 6000км, если без проколов. Их можно поменять, но с работой обойдется в 3500грн

Ninebot Max G2 Для меня очень тяжелый и медленный. Дороги (тротуары) в Киеве ужасные, охота ехать по крайнему правому ряду, но на скорости 25км/ч это опасно, нужно разблокировать до 35км. Есть контроллер, стоит около 3000грн, ставится в руль. Или приложением, можно серийный номер сменить. Но возможно что при падении заряда ниже 30% самокат будет ехать не быстрее 25 км/ч. Заносить в транспорт тяжело, нужен вес 18кг. Покрышки выдерживают проколы только до 4мм, а если глубже то спустят. Можно поставить литые покрышки, хотя жестче выйдет и прослужат меньше. Поворотники на руле скорее слепят меня чем дают пользу. Комплектующих навалом, искать не нужно. Немного великоват, охота на 5см короче, в лифт заходит сложно. Можно брать бэушным, на 40-50% дешевле нового, там запас прочности большой. Но аккум будет держать меньше и покрышки уже изношены будут. Антипрокольные бескамерные покрышки CST ездят около 6000км, если без проколов. Их можно поменять, но с работой обойдется в 3500грн